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【中国交通报】护土净水 路畅景美——江西省广吉绿色高速公路建设侧记

江西交通信息网www.jxjt.gov.cn2018年01月09日【字体:

(2018/1/4 《中国交通报》)

A3标碎落台上是整齐的小叶女贞,B3标上边坡是高大的松树,C2标土路肩处生长的是夹竹桃……眼下正是冬季植树造绿的黄金时节,人们看到,广吉高速公路全线施工绿化正在如火如荼地展开。

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广吉高速公路钢便桥。熊丽霞 摄

广(昌)吉(安)高速公路项目是交通运输部确定的全国首批8个绿色公路建设典型示范工程项目之一,也是江西省首个绿色公路建设典型示范工程项目。为全力做好广吉高速绿色公路创建工作,广吉高速公路项目办公室(简称项目办)深刻理解绿色公路内涵,全方位践行绿色公路建设理念,坚持从精细做起,努力打造绿色品质工程。

科学设计保耕地 合理绿化弃土场

广吉高速公路项目办努力践行绿色理念,以更高标准、更实举措谋划推进项目建设。开工之前,项目办努力优化各项工作,在勘察设计上优化线路走向,管理上优化施工组织方案,设计上优化绿色施工技术,征地拆迁上优化统筹方案。开工之初,项目办积极宣贯绿色公路建设理念,做到“有利于生态环保的,放手去做;有害于生态环保的,坚决不做”。

算好耕地环保账经济账。A6标的王坑大桥东端,有一“V”字形沟壑,需征40多亩山地取土填平;桥西有座山丘,要征50亩地作弃土场。而大桥所在地垄下村,人多地少,农田收入是村里的经济支柱。面对此情此景,按照项目办“跨桥调配土方”的要求,A6标在大桥贯通后立即把西头的土运到东头。同时,B2标为保护耕地,也增加投入,绕道配土方31万余立方米。

及时补绿扩绿、搞好绿化是创建绿色公路建设典型示范工程最基本的要求。项目办提前谋划,以碎落台、上边坡、土路肩为重点,及时补绿扩绿。碎落台上补种海桐球等,空地铺台湾青草皮,上边坡补栽马尾松、木荷等。此外,项目办重点治理弃土场。A3标的弃土场具备复绿条件,用清表土或淤泥覆盖,然后栽树木、铺草皮。有些弃土场暂不具备复绿条件,就全面整治,做好拦排水,防止弃土表面形成径流,给弃土场下方带来污染。

精细施工净河水 三级过滤排废水

广吉高速公路沿线地表水系发育,江河密布,自东向西有盱江、赣江、黄陂河等“五江两河一水”。为了严防路基桥梁施工影响河流水质,项目办实施护河统一行动,做到不乱占乱建、不乱围乱堵、不乱采乱挖。

该路B2标通往茫州大桥的施工现场,本有一座跨上固河的便桥可以利用。考虑到施工车辆长期从便桥上通过,便桥必将受损,影响当地百姓出行,于是B2标新建一座钢便桥,减少了施工对上固河的影响。该标段有6座大桥横跨上固河,部分桩基在河中施工。为防止雨季水位上涨,泥浆、垃圾进入上固河,项目部在雨季来临前,用大量沙袋筑起防污墙,将桩基施工作业面与上固河隔开,修建泥浆池,池的内壁全部硬化,以防泥浆渗入上固河及地下水。同时,B1标主动增加投入,8次跨越上固河全建成钢栈桥。项目办还根据国家生态补偿机制,为上固和潭头两个乡镇建小型自来水厂承担了部分资金,让村民用上放心水。

此外,承建泰和北赣江特大桥的C3标为防止桩基施工泥浆污染赣江,在桥两岸设立了泥浆中转站。桩基施工的泥浆全部用混凝土罐车运至泥浆中转站,经过沉淀后,再运至弃土场。为防止垃圾随意丢入江中,项目部还在钢栈桥上摆放垃圾回收桶,设立废物回收处。

据了解,全线28个梁场都设在主线挖方路段上,全线减少临时征地近千亩,同时注重废水处理。为防止梁体养生水对路基造成破坏,各个梁场都布设了横向、纵向排水沟,及时将雨水、养生水回收到三级沉淀池,处理达标后再排放到地方水系。

为更好地保护水质,项目办组织多方齐抓共管水资源。各总监办的环保监理工程师对所涉河流环境进行常态化巡视;第三方检测单位每周两次检测河流水质,并提供检测报告;各标段起点、终点都设有取水检测监控点。截至目前,全线“五江两河一水”总体水面清、水质好。

为创建绿色典型示范工程,项目办勇于探索、敢于创新,在精细上狠下功夫。经过一年的实体施工,建设者已初步尝试到绿色公路建设的甜头,将会继续努力,争取更大的成果。驻江西首席记者 练崇田 特约记者 广积良

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